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Diese Chronik wurde von der Prüfgruppe rückblickend auf die Anfänge aus der Sicht der Jahre 1988/89 begonnen. Für eine Chronik zwar spät, weil einiges nicht mehr nachweisbar und vieles aus der Erinnerung nur schwimmend vorhanden ist. Nicht aber wie ich meine zu spät! Geschrieben und festgehalten mit dem Wunsch, daß das Wissen um das hinter uns Liegende helfen möge, das Gegenwärtige besser einzuordnen und damit das Kommende besser gestalten zu helfen. |  |
| Rudschuk, Kurt Jahrgang 1908 |
StFw/HFw | Flugwerk / Triebwerk | pensioniert: 1964 gestorben 1996 |
| Cronemeyer, Heinrich Jahrgang 1917 |
OFw/HFw | Ausrüstung | pensioniert: 1969 gestorben 1989 |
| Graf, Hans | HFw | Flugwerk | pensioniert: |
| Brandt, Uwe | Flg/Gefr | Kraftfahrer und Schreibkraft | Dienstzeitende: 1960 |
| Leiter Prüfgruppe: Hauptfeldwebel Rudschuk, Kurt |
| Grayeck, Joachim | Uffz/SU | Ausrüstung | versetzt nach Hildesheim |
| Dethloff, Günter | Uffz/SU | Ausrüstung | versetzt nach Hildesheim |
| Leusbrock, Werner | OGfr/SU | Flugwerk | pensioniert: März 1979 HFw |
| Leiter Prüfgruppe: Hauptfeldwebel Rudschuk, Kurt |
| Huckfeld, Bernhard | Uffz/SU | Ausrüstung | in Rotenburg pensioniert: 1987 |
| Hesselmann, Ewald | HFw/OStFw | Triebwerk | pensioniert: 1974 |
| Strohbecke, Heinz Jahrgang 1937 |
Uffz/StFw | Triebwerk | pensioniert: |
| Falk, Jürgen Jahrgang 1941 |
Uffz/StFw | Funk/Navigation | pensioniert: 1994 gestorben 1996 |
| Meier, Marga | BAT | Schreibkraft | Ruhestand |
| FTO: Oberstabsfeldwebel Upleger, Uwe |
| Schröder, Albrecht Jahrgang 1940 |
SU/StFw | Flugwerk | pensioniert: 1993 |
| FTO: Oberstabsfeldwebel Upleger, Uwe |
Dorow, Willi |
Fw/HFw | Ausrüstung | pensioniert: |
| Mecking, Hans-Erich Jahrgang 1939 |
Fw/StFw | Flugwerk | pensioniert: 1993 |
| Burmeister, Heinrich Jahrgang 1941 |
Fw/StFw | Triebwerk | pensioniert: 1994 |
| Struve, Dieter Jahrgang 1943 |
Uffz/StFw | Ausrüstung | pensioniert: |
| FTO: Oberstabsfeldwebel Uwe Upleger |
| Leiter Prüfgruppe: Hauptfeldwebel Cronemeyer, Heinrich |
| Gloer, Peter Jahrgang 1941 |
SU/HFw | Triebwerk | ausgeschieden 1975 |
| Kaiser, Jens Jahrgang 1941 |
SU/HFw | Funk/Navigation | ausgeschieden 1975 |
| Hansen, Maria | BAT | Schreibkraft | ausgeschieden 1991 |
| FTO: Hauptmann Zolldahn |
| Leiter Prüfgruppe: Oberstabsfeldwebel Hesselmann, Ewald |
| Rother, Detlef Jahrgang 1943 |
Fw/HFw | Triebwerk | pensioniert: |
| FTO: Hptm Zolldahn |
| Leiter Prüfgruppe: Oberstabsfeldwebel Hesselmann, Ewald |
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In diesen Jahren vollzieht sich ein Personalwechsel größeren Umfangs in den Reihen der Prüfer. Der vorerst letzte für längere Zeit.
OStFw Hesselmann erreicht das Pensionsdienstalter. Die Kameraden Gloer und Kaiser wechseln zurück in das zivile Erwerbsleben. Der Wechsel wird ausgiebig gefeiert, denn beide sind Zeitsoldaten die den Dienstgrad HFw erreichen, in diesen Jahren eine absolute Seltenheit. Eine Verbesserung der Personallage als Reaktion auf technische Vergrößerungen im Bataillon und auf gesundheitliche Veränderungen in der Prüfgruppe, wäre zwar dringen nötig, erfolgt aber nicht. Bis 1981 wird versucht gestiegenen Anforderungen durch Um- und durch Hin- und Herbesetzungen gerecht zu werden! Zeitweilig müssen anstrengende Klimmzüge gemacht werden (Urlaub, Übungen, Ferienzeit, Kur und Krankheit) um allen Forderungen zu entsprechen. |
| FTO: Hauptmann Schuldt, Hans-Heinrich |
| Leiter Prüfgruppe: Oberstabsfeldwebel Hesselmann, Ewald / Oberleutnant Platzer, Ulrich |
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Entlastung soll geschaffen werden.
Nicht durch Personalerweiterung, sondern durch Umbesetzung. In einer "Konzertierten Aktion" aller Teile der Lfz-Technik entstehen im unmittelbaren Verantwortungsbereich der – Prüfgruppe – die: Lfz – Lebenslaufaktenstelle und TDV–Stelle, besetzt und in Folge geleitet durch die Kameraden: Leusbrock, Strohbecke, Wendler, Lamprecht in der L – Aktenstelle und Glang, Stoyer, Kinsky, Rohr, Goldberg und Schlopies in der TDV – Stelle Eine unerquickliche Episode beginnt und endet. Ein Leiter Prüfgruppe kommt und geht gleich wieder wegen mehrfach selbst nachgewiesenem Untalent mit erwachsenen Soldaten umzugehen. (Anmerkung: Auf dem Nachfolgeposten glänzte er auch durch chaotische Entscheidungen.) |
| Leiter Prüfgruppe: OLt Platzer, Ulrich / OLt Noak, Axel (genannt: "Plitsch-Platsch") |
| Leiter Prüfgruppe: HFw Falk, Jürgen; HFw Schröder, Albrecht; HFw Struve, Dieter |
| Opitz, Andreas Jahrgang |
OLt/Hptm | Flugwerk | ausgeschieden |
| Porombka, Helmut Jahrgang 1950 |
OFw/HFw | Flugwerk | pensioniert: |
| Kock, Hans-Jürgen Jahrgang 1953 |
OFw/HFw | Funk/Navigation | pensioniert: |
| Krüger, Dieter Jahrgang 1955 |
OFw/HFw | Triebwerk | pensioniert: |
| Sievers,Heiko Jahrgang 1954 |
OFw/HFw | Flugwerk | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: OLt Opitz, Andreas |
| Wittig, Joachim Jahrgang 1958 |
OFw/HFw | Ausrüstung | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: Hauptmann Opitz, Andreas; Oberleutnant Wehmeier, Jürgen |
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Das Heeresfliegerregiment 6 feiert freudig seinen zehnjährigen Gebrutstag.
Für die Angehörigen der Prüfgruppe die seit 1959 das technische Geschehen mitgestalten,
sicher auch ein Grund zur Freude.
Eine Freude aber, die von ausgesprochener Gelassenheit getragen ist. In diesem kurzen Jahreszeitraum jedoch, ist schon wieder eine erhebliche Anzahl von "Mitarbeitern" durch den mittelbaren und unmittelbaren Bereich der Prüfgruppe hindurch- oder vorbeigelaufen.
Als Stabszugführer: Mueser, Artinger, Hoppe, Woywod. Als Leiter Einsatz: v. Reitzenstein, Baum, Lehrke, Wünsche, Menge. Als Leiter Einsatzsteuerung: Nielsen, Spangenberg, Schacht. Als zivile Mitarbeiter: Lönnies, Sierks. |
| Kleingarn, Dieter Jahrgang |
Fw | Ausrüstung | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: Hptm Wehmeier, Jürgen |
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In diesem Jahr wird Willi Dorow in den Ruhestand versetzt und mit ihm gemeinsam verläßt auch unsere
"Angest./weibl." Frau Hansen die Prüfgruppe.
StFw Dieter Struve verläßt den Hungrigen Wolf. Er strebt dem derzeitigen Höhepunkt einer Laufbahn entgegen. Er läßt sich dazu an die Waffenschule der Heeresflieger, nach Bückeburg versetzen. Aus der TDV-Stelle wird unser Mitarbeiter Herr Rohr, in den Ruhestand versetzt, ihm folgt vorläufig zeitlich befristet Herr Fölster. Als neuen Kameraden, einen frisch lizensierten Flugausrüstungsprüfer mit dem Ziel, auch die Flugwerklizenz zu erwerben, begrüßt die Prüfgruppe |
| Sandberg, Mario Jahrgang |
HFw | Rettungs- und Sicherheitseinrichtungen | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: Hptm Wehmeier, Jürgen |
| Stüve, Karsten Jahrgang |
HFw | Ausrüstung | pensioniert: |
| Andrich, Klaus Jahrgang |
HFw | Flugwerk | pensioniert: |
| Sandberg, Mario Jahrgang |
HFw | erweitert auf Flugwerk | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: Hauptmann Wehmeier scheidet aus, Nachfolger Hauptmann Ullmann |
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Am 17.01.1994 übernimmt als erster Fachdienstoffizier Hptm Bertels, Ferdinand die Prüfgruppe. Im Laufe der Zeit prägt er die Worte: "Bei uns in der Staffel war alles ganz anders."
StFw Rothe wird als erster Prüfer seit langer Zeit am 17.01.94 OStFw und beginnt die damit verbundene Ausbildung zum Flugwerkprüfer. Das Heeresfliegerregiment 6 wird der HFlgBrig 3 in Mendig unterstellt. Sehr zum Wohle des Ganzen geht Oberst Schotte und OTL Holste übernimmt das HFlgRgt 6. StFw Falk und StFw Burmeister werden zum 31.03.94 in den Ruhestand versetzt. Nach einem kurzen Gastspiel verlassen uns die Kameraden HFw Andrich und HFw Stüve um jetzt als Bordmechaniker ihren Dienst zu verrichten. Die neue STAN hatte leider keinen Platz mehr in der Prüfgruppe, aber dafür gibt es eine Neuerung in der Prüfgruppe. Die Prüfgruppe teilt sich in die Prüfgruppe und den Prüftrupp mobil und somit hat die Prüfgruppe seit Jahrzehnten endlich zwei OStFw Stellen. |
| Bertels, Ferdinand Jahrgang |
Hptm | Flugwerk | pensioniert: |
| Heine, Werner Jahrgang |
OStFw | Ausrüstung | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: Hptm Ullmann |
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Das Jahr 1995 wird sicherlich als ein Jahr der Hektik in Erinnerung bleiben.
Die personellen Veränderungen und die damit verbundene Ausbildung prägen das Bild der Prüfgruppe. HFw Sievers und StFw Porombka beginnen die Ausbildung zum R&S Prüfer. Während ihrer Hilfsprüferzeit werden aber beide weiterhin als Flugwerkprüfer im Verband eingesetzt, was zur Folge hat, daß das Ausbildungsziel (1 Jahr Hilfsprüfer) nicht erreicht wird. Daraufhin holt HFw Sievers diese fehlende Zeit in Fremdverbänden nach und schließt die Ausbildung mit Erlangen der Lizenz ab. StFw Porombka aber beendet die Ausbildung zum R&S Prüfer, da er ab 1996 Nachfolger von OStFw Rothe werden soll und somit die Ausbildung zum Triebwerkprüfer beginnen wird. OStFw Heine als Ausrüstungsprüfer wird Mitte des Jahres heimkrank und HFw Wittig steht jetzt alleine da, bis sich HFw Stüve, der uns 94 als Ausrüstungsprüfer mangels Stelle verlassen mußte, wieder zu uns gesellt. Er soll Nachfolger von StFw Kock werden, der ab 04/96 Nachfolger von OStFw Heine wird. Da StFw Porombka seine Stelle als Flugwerkprüfer freigibt, kann HFw Sandberg, der als Flugwerkprüfer eine Triebwerkprüfer Stelle besetzt und auch umgeschult werden sollte, wieder zurückversetzt werden. Die nun freiwerdende Triebwerkprüferstelle wird HFw Gradl besetzen, der ab 1996 in Ausbildung geht. Auch wenn die Personaldecke sehr dünn geworden ist, werden wir bis Ende 95 8.900 Flugstunden bereitgestellt und 15 PE's durchgeführt haben und innerhalb der Prüfgruppe 100.000 unnötige Fragen beantwortet haben. Der einzige, der uns noch daran hindern kann ist der S 3, welcher als Handlanger der Kommandeure den Auftrag erhielt, an der Torque-Anzeige eine gelbe Bereichsmarkierung anbringen zu lassen, die laut Vorschrift nicht vorgesehen ist. "Im Norden ist eben alles anders." Da nach vielen Gesprächen mit MatAmt, S 3 und Prüfgruppe für diese Änderung keine schriftliche Erlaubnis vorliegt, werden wohl nach befohlener Durchführung dieser Änderung einige Luftfahrzeuge mit rotem Kreuz am Boden bleiben. Kommandeur HFlRgt 6 OTL Holste Kommandeur FlgAbt 61 OTL Dittmar Kommandeur TAbt 61 OTL Hahne S 3 OTL Haase |
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Das Jahr 1996 hat zwei Schwerpunkte. Zum einen war dieses die lehrgangsgebundene Ausbildung zum Erwerb einer Prüflizenz unmd die fachbezogene Ausbildung, welche zum Teil außerhalb des Verbandes erfolgte.
Zum anderen ist der Einsatz in Zadar (Kroatien) OStFw Heine und OStFw Rothe werden in den Ruhestand versetzt. In diesem Jahr wurden auch einige Maschinen auf NTF (Nachttiefflug) umgerüstet. Da aber nur mit dem Vorhaben vertrautes und eingewiesenens Personal daran arbeiten darf, stehen diese Maschinen jetzt am Boden, da kein Prüfer eine Einweisung besitzt. |
| Maraun, Wolfgang Jahrgang 1951 |
HFw | Triebwerk | pensioniert: |
| Leiter Prüfgruppe: Hptm Bertels, Ferdinand |
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Das Jahr 1997 neigt sich dem Ende zu und die Prüfgruppe kann sicher sehr stolz auf sich sein, so haben wir es auch in diesem Jahr wieder nicht geschafft, nachdem uns "Die Alten" verlassen haben, uns neu zu finden und wie ein Fels in der Brandung den Gefahren des Alltags zu trotzen. Jeder wurstelt vor sich hin und möchte von fachübergreifenden Problemen eigentlich nichts wissen. Das mag sicherlich auch daran liegen, daß wir schon seit langem nicht mehr gemeinsam Frühstücken oder Kaffee trinken, denn sehr oft wird zu diesen Zeiten ein Nachprüfflug durchgeführt. Daran sollten wir arbeiten, denn nur wenn die kleinen Dinge funktionieren, kann man auch große Dinge in Angriff nehmen.
Nach Umrüstung einiger Maschinen in NTF (Nacht-Tief-Flug) haben es die Behörden unterlassen, das Fachpersonal entsprechend umzuschulen. Es kam wie es kommen mußte. Mit einem mal standen einige Maschinen ohne Prüferabname am Boden. Nachdem der Abteilungskommandeur die betroffenen Prüfer zu sich gebeten hat und zuerst auch von Arbeitsverweigerung sprach, löste er das Problem auf seine Weise. Hier fehlte dem Kommandeur sicherlich die helfende Hand des Prüfgruppenleiters, der immer bereit ist seinen Rücken freizuhalten und somit sicherlich im Vorfeld den Kommandeur auf den rechten Pfad zurückgeführt hätte. Mittlerweile wurde der Vorschrift genüge getan, indem HFw Stüve beim Güteprüfdienst der Bundeswehr bei der Firma Dornier eine Einweisung erhielt und sein Wissen jetzt im Verfahren "Stille Post" weitererzählt. Es gibt aber auch erfreuliches zu berichten. So haben HFw Stüve (Funk/Navigation) und StFw Maraun (Triebwerk) ihre Prüferlizenz erhalten. Als Neuen begrüßen wir OFw Tiedemann, der als Flugwerkprüfer ausgebildet wird. |
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Das Jahr 1998 begann mit einem unangenehmen Auftrag. Der Leiter Prüfgruppe, Hauptmann Bertels, wurde durch
General Flugsicherheit zur Unfalluntersuchung nach Faßberg beordert. Danach erfolgten aber sogleich positive Maßnahmen. Es wurden befördert: Kock und Porombka zu Oberstabsfeldwebeln und der Neuling Tiedemann zum Hauptfeldwebel.
Zum 30.04.1998 ging eine Ära, die für die Prüfgruppe nicht immer angenehm war, zu Ende. Es wechselte der Abteilungskommandeur !!! Der Schlängelkurs in der Offizierheim Gesellschaft hat ein Ende.* Es werden jetzt gradlinige Befehle erteilt, die auch noch durch persönliche Dienstaufsicht des neuen Abteilungskommandeurs überprüft werden. Im ersten Quartal wurden für die FEFAT (Flug-Einsatz-Freie-Ausbildungs-Tage) 3 Zugführer und vier Funktioner und für die beiden Übungen "Weiter Sprung" in Schleswig-Holstein und Mendig und die Übung "Schneller Wolf" in Frankreich wurden Prüfer abgestellt. Zum Jahresende wird neben der Halle "D" eine Flugzeugwaschhalle gebaut, der Kontrollturm wird renoviert und in Halle "C" zieht für zwei Jahre der Bundesgrenzschutz ein. * Ob hier auf die enormen Nachschubforderungen aus dem Lager Zadar bezüglich Bier und anderer Alkoholika hingedeutet werden soll, geht nicht hervor. Hinter vorgehaltener Hand spricht man von entsprechend präparierten Containern, die wöchentlich am Hungrigen Wolf gepackt und dann nach Hohn gebracht wurden, damit die Versorgungsmaschine sie mit nach Zadar nimmt. Übertroffen wird diese Aussage noch von der Behauptung, daß das Nachschublager in Zadar mehr einer Kneipe als einem Lager glich. |